超大規(guī)格機(jī)床，研制成功！ |
||
|
||
近日，由兵器工業(yè)集團(tuán)武重集團(tuán)研制生產(chǎn)的CKX52160×65/400數(shù)控雙柱立式銑車(chē)床順利通過(guò)出廠驗(yàn)收，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)精度及性能指標(biāo)一次性100%達(dá)標(biāo)，標(biāo)志著這一超大規(guī)格重型立式銑車(chē)床圓滿(mǎn)完成研制任務(wù)，即將奔赴國(guó)家重大工程建設(shè)一線。 作為武重集團(tuán)重點(diǎn)裝備研制項(xiàng)目，該產(chǎn)品是企業(yè)現(xiàn)階段自主研制的體量最大、擁有多項(xiàng)核心專(zhuān)利、裝配難度極高的超重型立式車(chē)床。 產(chǎn)品緊扣超大型零部件加工需求開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用雙柱龍門(mén)式結(jié)構(gòu)，橫梁全長(zhǎng)22米，最大車(chē)削直徑16米，最大加工高度6.5米，工作臺(tái)最大承重500噸，總裝機(jī)功率約420千瓦。 相較于傳統(tǒng)機(jī)型，該產(chǎn)品整機(jī)剛性、運(yùn)行穩(wěn)定性及加工精度實(shí)現(xiàn)了全面提升。橫梁升降系統(tǒng)創(chuàng)新采用大跨距分級(jí)定位、扭力梁精準(zhǔn)調(diào)校技術(shù)，銑削主軸的傳動(dòng)軸首次使用碳纖維材質(zhì)，關(guān)鍵精度達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。作為高端工業(yè)母機(jī)，能夠有效滿(mǎn)足國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)超大型重載構(gòu)件精密加工需求。 產(chǎn)品研制生產(chǎn)過(guò)程中，面對(duì)超大規(guī)格機(jī)床在裝配、調(diào)試方面存在的難題，武重集團(tuán)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)圍繞“精度控制、重載匹配、運(yùn)行穩(wěn)定性”三大方向集中開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。團(tuán)隊(duì)優(yōu)化導(dǎo)軌預(yù)緊力與靜壓油膜參數(shù)，徹底消除橫梁運(yùn)行異響；攻克主軸動(dòng)平衡、整機(jī)熱誤差補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，保障銑削主軸高速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；經(jīng)過(guò)多輪反復(fù)精調(diào)，設(shè)備幾何精度全面優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)優(yōu)化消隙機(jī)構(gòu)，大幅提升工作臺(tái)分度精度。針對(duì)行業(yè)公認(rèn)的橫梁平行度高精度控制難題，團(tuán)隊(duì)通過(guò)多部件聯(lián)動(dòng)精細(xì)調(diào)校，有效抵消重力造成的下垂變形，橫梁高低誤差嚴(yán)格控制在0.02毫米以?xún)?nèi)，相當(dāng)于整根橫梁的偏差不足一根頭發(fā)絲直徑的1/4。項(xiàng)目全過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行穿透式質(zhì)量管理，核心部件一次交驗(yàn)合格率、關(guān)鍵精度指標(biāo)達(dá)標(biāo)率均達(dá)到100%。 下一步，武重集團(tuán)將全力以赴保障各重大項(xiàng)目按期交付，凝心聚力打造更多“國(guó)之重器”，為建設(shè)世界一流重型機(jī)床專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。 來(lái)源丨武重集團(tuán) |
||
| 關(guān)閉窗口 | ||
| ||
| ||
| ||
|
